燃料電池測(cè)試設(shè)備是由含催化劑的陽(yáng)極、陰極和離子導(dǎo)電的電解質(zhì)構(gòu)成。以氫氧燃料電池測(cè)試設(shè)備為例；當(dāng)陽(yáng)極和陰極連接負(fù)載時(shí)，氫在陽(yáng)極氧化，氧氣在陰極還原，電子從陽(yáng)極通過(guò)負(fù)載流向陰極構(gòu)成電回路，產(chǎn)生電能而驅(qū)動(dòng)負(fù)載工作。

燃料電池測(cè)試設(shè)備與一般干電池的不同點(diǎn)是，只要保持燃料供應(yīng)，電池就會(huì)不斷工作提供電能。而且電池反應(yīng)的zui終產(chǎn)物僅僅是水，對(duì)環(huán)境不造成污染。以碳?xì)浠衔镒魅剂蠒r(shí)，反應(yīng)產(chǎn)物增加少量二氧化碳。

 

燃料電池測(cè)試設(shè)備燃料電池的測(cè)試

在研究、開(kāi)發(fā)、制造和應(yīng)用部門中，不同的部門他們的總目標(biāo)各有不同，但是，他們對(duì)于燃料電池的檢測(cè)和監(jiān)視項(xiàng)目要求卻是相似的。比如說(shuō)，對(duì)于研發(fā)部門，要求測(cè)試燃料電池的輸出能量、使用壽命和電池組的耐用性；對(duì)于產(chǎn)業(yè)化研究，主要任務(wù)是確定大量燃料電池產(chǎn)品的制備方法和降低燃料電池堆的成本；對(duì)于生產(chǎn)應(yīng)用，要求燃料電池符合汽車設(shè)計(jì)，航空運(yùn)用等的要求；而在實(shí)際使用中，監(jiān)測(cè)燃料電池的使用壽命和工作狀態(tài)是至關(guān)重要。

 

在進(jìn)行燃料電池研究測(cè)試時(shí)，有許多項(xiàng)目需要進(jìn)行測(cè)試，比如測(cè)試燃料電池的電壓，輸出電流，溫度，還要測(cè)量和控制電池單元每一個(gè)膜片的濕度等。